对于车迷或者凯迪拉克的车友们来说，凯迪拉克的Vday超级后驱日珠海站，是一场令人期待的年度性能大秀。
纵观百年汽车品牌，深厚的造车底蕴让它们催生了高性能部门。如奔驰的AMG、宝马的M Power，以及奥迪的RS。而拥有120年历史的凯迪拉克，同样有属于自己的性能品牌——V。
2004年亦即凯迪拉克首次参加竞争异常激烈的SCCA倍耐力世界挑战赛GT组别的那一年，凯迪拉克推出了V系列车型。V系列从一开始就代表了凯迪拉克在设计、性能和技术维度的终极表达。以CTS-V、XLR-V、STS-V为代表的V系列高性能车型，完美诠释了凯迪拉克对于“速度”（Velocity）、“胜利”（Victory）、“征服”（Vanquishment）的不懈追求。
多年来，赛道始终是推动凯迪拉克动力科技不断进步与创新的重要平台。凯迪拉克应用于赛事领域的设计、技术、工艺和灵感无不分享于量产车领域，让广大车主都能够享受与凯迪拉克赛车一脉同源、“原汁原味”的动态驾驶和操控体验，纵享非凡驾驶乐趣。
于是，为了让更多人深刻体验到来自于凯迪拉克“V”的速度与激情。从2009年开始，凯迪拉克就在中国市场大力推广宣传其性能车系列，同时便有了专属的“节日”——凯迪拉克Vday。
有人说“凯迪拉克代表着美式豪华的高度，那么Vday则代表了它的深度”。那么，凯迪拉克Vday究竟有何不同呢？如果您参加了这次珠海站凯迪拉克Vday，或者其他城市地方站的凯迪拉克Vday，您一定会深刻体会到凯迪拉克以后驱诠释豪华的独特魅力，令人回味无穷。
笑傲赛道，来自CT家族的性能大秀作为以性能为主题的体验日，在今年的Vday超级后驱日活动中上，性能大秀环节让人心血澎湃，并且，凯迪拉克品牌合作伙伴德国马牌轮胎、美孚1号、Brembo等都来达现场，为Vday活动保驾护航。
每届凯迪拉克Vday，最让人high到爆的便是车队的特技车舞表演，专业特技车手们驾驶凯迪拉克车型完美呈现了各种经典电影特技动作，大秀凯迪拉克的性能底蕴。
而此次担当重任的是凯迪拉克CT4和CT5两款“运动达人”，它们都搭载了了2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆发出174kW的最大功率和350N·m的充沛扭矩。其中，CT4匹配8AT变速箱，在短距离内即可达到百公里加速6.9秒的强大动力输出；而CT5则搭载同级独有的10AT变速箱，在拥有7.2秒的百公里加速同时，拥有更加平顺绵密的动力输出体验。前些日子，凯迪拉克更是与索尼互动娱乐旗下品牌PlayStation5跨界合作，推出《战神：诸神黄昏》主题联名特别涂装CT5，引发车圈和游戏圈的不小关注。
除此之外，两款车都采用轻量化高强度车身、50:50的完美前后车身配重，以及RWD后轮驱动系统，保证了车辆拥有极高的操控性能和转向精准度。这也是凯迪拉克CT4和CT5能够完美完成各种极限动作的基础条件。
看到如此精彩的视觉盛宴，很多车迷也跃跃欲试，想亲自体验一把刺激的飘逸甩尾。对此，在凯迪拉克Vday上，厂商邀请了技术高超的专业教练，亲自指导车迷们如何甩尾掉头、漂移停车以及蛇形绕桩等高难度动作。通过体验，粉丝不仅进一步对凯迪拉克品牌及其车型有了全面且深入的了解，同时再次体验了“后驱”的魅力，也get到了新技能！
凯迪拉克Vday可不仅仅只是性能秀，同时还是一场凯迪拉克车迷们相聚、相识、相谈、相玩的狂欢大派对。
在今年的Vday超级后驱日活动中，现场既有极富年代气息的经典凯迪拉克老车型，让现场观众在时空交错中亲身感受到品牌新美式风范的豪华与格调。还能看到只有平日里在博物馆才能见到的1959款凯迪拉克Coupe DeVille以及凯迪拉克Brougham，并有机会与经典传奇车型进行亲密接触。
此外，珠海站Vday超级后驱日还也向我们展示旗下车型出色的改装潜力，在“超V改装车专区”就展示了不少车主的改装杰作，车友们目睹各路改装车大神同台较量，分享改装心路历程，为改装爱好者带来一场前所未有的盛会。
答答点评：
超级改装、赛道试炼、老爷车巡演，以及令人心血澎湃的车舞表演，不仅让我们深刻感受到包括CT4/CT5等凯迪拉克CT轿车的强悍实力，同时还为广大凯迪拉克忠实粉丝带来超燃的粉丝嘉年华。既让我们一睹凯迪拉克经典车和改装车的风采，并且还能感受赛道的驾控狂欢。我们有理由相信，这样的凯迪拉克Vday将会越办越好，参与进来的人也会越来越多。是否你也会羡慕凯迪拉克车主和车迷们拥有这样的Vday。那么，如何消除这一份羡慕？很简单，快加入他们！
